今年全国两会，全国人大代表、江西省交通运输厅厅长谢德强建议为货车司机解忧谋福祉要组合出招。

“有些事我们交通人就能做好，比如建好每一个‘司机之家’。还有一些事需要多部门协同发力，这就是应该行使全国人大代表职责的时候，带到大会上倡议呼吁。比如对货车司机的全面关怀。”谢德强建议。

例如，他建议对所有货车通行高速公路实施差异化收费，并通过其他政策配合来弥补高速公路经营主体的损失。

针对当下货运平台高昂利润抽成、压价、无序竞争等乱象，他建议国家层面出台法律法规加强监管，由市场监管、商务、交通、工信等部门牵头建立一个成本变化和运价联动的机制，以稳定运价，保障货车司机和上下游企业的合法权益。

“除了这些，大多数货车司机买车还是靠贷款，‘零首付’的方式看似让他们较容易地端上了饭碗，其实很多人是背着整个身家在跑。”谢德强说，车贷不停，车轮就不敢停，货车司机生活压力比较大。

对此，他建议在对借款人审慎评估的基础上，合理确定汽车贷款具体发放比例，并对信用良好但确实存在还款困难的货车主，视情合理给予贷款延期、展期，并加大对“虚假宣传货源卖车”“招募司机套路卖车”等行为打击力度。此外，他还在柔性执法、科技治超、优化城市物流管理模式等方面提出了一系列建议措施。

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据了解，在保护货车司机权益方面，江西交通已经亮出高招，打击“油耗子”、守好油罐子。江西省内各高速公路服务区加强巡查，加密停车区高杆灯、监控摄像头，一旦发生盗油案件，服务区即刻“先行垫付”。